小型越野車 Suzuki Jimny 在 2019 年於台灣推出最新一代車型後，立即引起強烈旋風，除了立刻出現搶購潮，甚至因為消化不了市場需求，還在 2020 年初宣布暫停接單，實在相當風光。引發車迷討論，也造成市場震撼，讓中古車的行情逆勢上揚，出現「舊車比全新車還貴」的罕見狀況。
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Suzuki Jimny該知道的事
為什麼停止銷售？
大多分析都認為與即將在 2022 年實施的新「車廠耗能總量管理」（Corporate Average Fuel Economy Standards, 簡稱 CAFE，或咖啡條款）與「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」有關。
它們規範了車廠與車型的耗能標準，由於內容對銷售較少的品牌相對不利，加上 Suzuki Jimny 原本就非省油車款，因此讓官方在多方考量下，決定放棄它。
Suzuki Jimny的官方車重大約為 1,065~1,110 公斤，耗能表現必須於 2022 年達到每公升行駛 22.2~23.3 公里的標準；但這數值並不是死的，因為它還牽涉到排氣量、許多細節算法、繁複的加權值，加上些許外人不得而知的奧妙之處，因此所謂「測試車」的數據，會跟我們看到的很不一樣。
Suzuki Jimny實際的耗能標準則在經過繁複計算、導入其他因子後，判定為每公升行駛 11.3 公里，最終本車以每公升行駛 14.5 公里過關，還拿到 2 級能源標章，其實算是不錯的表現。
實際上的測試車重量、耗能標準都不是從表面看到的那麼簡單，因此許多單位在講這件事的時候，都把 2022 年的標準表拿出來，直接判定 Suzuki Jimny無法通過 22.2~23.3 公里的標準，其實並不完全正確。
Suzuki Jimny原本就不是省油車款，因此就算我們幫它大致「依前例」加重、降標準，但也約略需要達到每公升行駛 17 公里的表現，與先前的 14.5 公里仍有一段差距，想要達到並不容易。
即便新油耗標準並非唯一可能，車廠也有技術能夠試著對應，但的確應是Suzuki Jimny停止銷售的重要因素。
油耗問題 是Suzuki Jimny最大關卡
由於 Suzuki Jimny無法通過歐盟的排氣規範，因此在 2020 年就已經於歐洲停售，時間點大致與台灣停止接單相近；在目前，本車於歐洲改沿用商用車的規範銷售，以適用相對寬鬆的法條，除了將座椅縮減成兩個，內部空間規劃與配備也經過調整。
由於 Suzuki 已經退出美國市場，因此左駕地區的車型，大致會以歐規車型為基準，而當本車型在歐洲停產後，也可能連帶影響原廠為其他分散、小規模市場繼續製造的意願。
Suzuki Jimny其實也在印度開啟了生產線，不過這裡主要以當地與東南亞市場為主，因此要引入台灣，並通過油耗測試的可能性並不高。
其他車會受影響？
純就數值來說，2022 年的「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」其實對所有車型都有影響；但由於相對小排氣量的車，耗能原本就不高，已不容易再進步，而超大排氣量的車，又有一定的食量，實在很難省，因此對這兩個端點車型的震撼會比較大。
由於法令對純電動、電子輔助動力車款有相當高的優惠，並提供車廠「贖罪券」的效果，讓他們去賣其他比較耗油的車，因此基本上對較大、產品多元且提供電動或複合動力車款的品牌會比較有利。
同樣一部車，可能會出現 A 車廠可以賣，但 B 車廠卻不可以賣的情形；在幾年前，還傳說車廠間會互相轉讓這類法規得到的賣車額度，但隨著現在的車輛進口條件越來越嚴苛，這類狀況就算曾存在，也應該會逐漸消失。
Jimny有可能再復產？
對這代車型的回歸，應該是不必抱太大希望。
首先，在沒有歐、美這兩塊大市場支撐的前提下，Suzuki 日本廠要繼續為台灣(與其他地區)製造左駕版 Jimny 車型的意願應該不高；相對的，要是印度版來了，那麼就可能變成消費者的意願不高。
除此之外，Suzuki Jimny如果在不更動引擎的狀況下，要不就得增重 96 公斤、要不就得讓每公升油耗的里程提升約 2.5 公里(以上次實際表現對應新法規約略實際值)，這兩件事都不容易。
真的硬要的話，換引擎是比較可行的方式，但可能性相當低。Suzuki Jimny的價格與討論度仍持續爬升，讓人難得見到「平價車也有增值空間」的特殊狀況。
以上你是否幻滅？別擔心，Suzuki Jimny重新開張拉！
最近也傳出經銷商重新開放接單，配額約100輛左右，售價自84.9萬起。據了解，此次重新開放接單的Jimny，與先前同樣採單一車型、配備也維持不變，不過在車色選擇上則僅有米黑、綠色以及新增的黑色，而售價則調漲5萬，來到84.9萬，至於雙色車型則是85.9萬。
導入的2022年式車型，除了提供新增的黑色外，中控螢幕除了可支援Apple Carplay手機連接功能外，也追加倒車顯影功能。動力心臟則同樣為1.5升自然進氣引擎（102匹／13.3公斤米扭力），具有All Grip Pro適時智慧型4輪驅動系統，可透過加力箱切換4H 4驅模式或4L低速檔位，提供非鋪裝道路、越野路面的駕駛樂趣。
喜歡這款越野休旅的車迷，可得好好把握機會。
日本原裝Suzuki Jimny
